来年にも都内で“完全無人タクシー”へ　課題は？

　来年にも、都心で無人タクシーの運行を目指すと発表されました。本当に実現できるのか、専門家に聞きました。

来年、都内で“無人タクシー”？

来年中に東京で100台規模の運行を目指す

　完全無人タクシーが、来年には都内を走行するかもしれません。

全国ハイヤー・タクシー連合会
川鍋一朗会長
「すごい時代がきてしまった」

　15日に会見したのは、日本交通とタクシー配車アプリのGO、アメリカでサービスを展開するWaymo（ウェイモ）です。来年中に東京で100台規模の運行を目指します。

　ドライバー不足といわれる中、救世主となるのでしょうか。

センサーで車一台一台を把握

　そのWaymoの無人タクシーは、ディスプレイを押すと走り出します。カメラが周囲を把握。交通量が多い交差点でも、センサーで車一台一台を把握していることがよく分かります。少しはみ出した車も、うまく回避して真っすぐ走行しています。

　大阪市では先月、ライドシェアサービスを手がけるnewmo（ニューモ）が、自動運転タクシーの実証実験を始めました。

newmoが、自動運転タクシーの実証実験を開始

newmo　取締役CTO
曾川景介さん
「開発中の組み立てをしている車両を見ていただこうと」

　その開発拠点は、東京にあります。

2028年までにドライバー付きの自動運転を始めるという

曾川さん
「下のほうが遠くを見るカメラで、上につながっているのが広角を見るカメラ」
「ライダー（光による検知と測距）でとったデータを表示しながら走行ができる」

　2028年までにドライバー付きの自動運転を始め、その後、完全無人を目指すということです。

　日本の特殊な道路事情にも、対応できるのでしょうか？

「歩行者がいたら、止まるようになっている」

曾川さん
「歩車分離（歩行者と車を分ける信号）が、湾岸エリアは進んでいるのでやりやすいと。まだまだいろんなシチュエーションで難しさがあるかなと。歩行者がいたら、止まるようになっている」

　15日に記者会見したWaymoは、アメリカの15都市ですでに無人タクシーを運行しています。

Waymoは、アメリカの15都市ですでに無人タクシーを運行

Waymo　テキドラマワカナ共同CEO
「東京の道路に適応し、周囲に配慮し、安全に運転できる」

　日本は道幅が狭いうえ、路上駐車も少なくありません。

エリアのデータを詳細に読み取って蓄積

自動車生活ジャーナリスト　加藤久美子さん
「どこでも走れるわけではなく、エリアのデータを詳細に読み取って蓄積していくので、十分避ける」

（2026年9月15日放送分より）