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軽自動車シェアトップのスズキがEV市場に参入しました。低価格で勝負に出て、ライバルとなる中国メーカーとの競争が激化しています。
最安値212万円〜競争激化
報道陣の前で車を運転するのは、自動車メーカー・スズキの鈴木俊宏社長です。
「ちょっと出すぎちゃったかな」
「日々の使い方や困りごとに向き合い、お客様の声と共に軽自動車を磨き続けてきたスズキだからこそ、たどり着くことができた1つの答えが『新型eSKY』です」
「日々の使い方や困りごとに向き合い、お客様の声と共に軽自動車を磨き続けてきたスズキだからこそ、たどり着くことができた1つの答えが『新型eSKY』です」
スズキとして初となる軽の電気自動車「eSKY」
自信を持って送り出したのが、スズキとして初となる軽の電気自動車「eSKY」です。
国内の軽自動車の販売シェア3割を誇るスズキ。「eSKY」のウリの1つが価格面で、軽EVとして最も安い212万円からとなっています。
使い勝手の面でもこだわり
使い勝手の面でも、こだわりがあるといいます。
「5分の急速充電でおよそ50キロ走ることができ、日常使いはもちろん、週末のちょっとした遠出にも安心です」
本腰を入れて軽EV市場に参入するスズキ。販売は来月16日からで、目標販売台数は月間1000台です。
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BYD社長 どう見ている？
一方、4年前には日産が「サクラ」。今年7月には中国メーカーBYDが「RACCO」の販売を開始しています。
日産「サクラ」
BYD「RACCO」
RACCOは月に1000台の販売を目標として掲げていて、先月末時点の累計受注はおよそ2000台と好調をキープしています。
BYD Auto Japanの東福寺厚樹社長
6日、番組の取材に応じたBYD Auto Japanの東福寺厚樹社長。ライバル企業の軽EV市場の参入をどう見ているのでしょうか。
「軽自動車づくりにおいては、もう横綱のスズキさんなので。（eSKYの）価格も非常に競争力のある価格じゃないかなと。我々もRACCOの持っているスーパートール（高い天井）とスライドドア。お客様の本当のニーズに合わせた車選びといったものをしっかりと（客に）お伝えしていければと」
「RACCOも出た。それからeSKYもある。サクラも快調となるとEV同士比べていただくなかで、自分にぴったり合ったニーズの車をお選びいただける環境になる」
「RACCOも出た。それからeSKYもある。サクラも快調となるとEV同士比べていただくなかで、自分にぴったり合ったニーズの車をお選びいただける環境になる」
（2026年10月7日放送分より）
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